ข้อดีของยางเบรกแบบหล่อ

เมื่อเปรียบเทียบกับท่อคู่ของมัน a ก้ามเบรกหล่อ มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น สามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ต้องการได้ ทำให้เหมาะสำหรับการรองรับในยานพาหนะหลากหลายประเภท น้ำหนักเบายังทำให้ง่ายต่อการผลิตอีกด้วย บทความนี้จะกล่าวถึงข้อดีของฝักเบรกแบบหล่อ ข้อดีหลัก ได้แก่ :

แม่พิมพ์หล่อมีสามส่วน การขึ้นรูปโต๊ะส่วนที่ 38 สื่อสารกับส่วนเว้าตามยาว 45 และพื้นผิวโค้ง 37 ส่วนเหล่านี้ร่วมมือกันสร้างโพรงแม่พิมพ์สำหรับปุ่มบังคับ 22 และ 23 ของยางเบรก ช่องแม่พิมพ์ล้อมรอบด้วยผนังด้านบนและด้านล่าง ช่องแม่พิมพ์สร้างส่วนบน โต๊ะ และซี่โครงของยางเบรก นอกจากนี้ช่องแม่พิมพ์ยังได้รับการออกแบบให้รองรับพินอีกด้วย

ยางเบรกแบบหล่อมีส่วนของโต๊ะที่มีความโค้งเช่นกัน มันถูกหล่อในแม่พิมพ์ซึ่งรวมถึงส่วนการลากและการรับมือด้วย แกนความโค้งของส่วนโต๊ะจะขนานอย่างมากกับระนาบการแยกส่วนของส่วนแม่พิมพ์ จึงทำให้เกิดยางเบรกที่เรียบ เมื่อหล่อผ้าเบรกแล้ว จะผ่านการบำบัดความร้อนเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกล ซึ่งช่วยลดต้นทุนโดยรวมและเวลาในการผลิตของยางเบรกแบบหล่อ

เพื่อลดปริมาณความพรุนในยางเบรก จำเป็นต้องปรับปรุงการออกแบบแม่พิมพ์ แม่พิมพ์ที่มีโมดูลัสไรเซอร์ต่ำสามารถปรับปรุงอัตราป้อนของโลหะหลอมเหลวในระหว่างกระบวนการหล่อ นอกจากนี้ยังสามารถลดความพรุนได้โดยไม่เกิดฟันผุ ก้ามเบรกแบบหล่อสามารถทำจากโลหะที่เหมาะสมทุกชนิด รวมถึงเหล็กหล่อ แต่ก้ามเบรกแบบรางรถไฟนิยมใช้เหล็กดัดมากกว่า

Casted Brake Shoe เป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกของยานพาหนะ มันถูกขึ้นรูปบนแผ่นรองโลหะที่มีรูพรุน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เส้นแยกแยกต่างหาก นอกจากจะช่วยลดเวลาในการผลิตแล้ว ยางเบรกแบบหล่อยังทนความร้อนและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงอีกด้วย ตัวปรับแรงเสียดทานหรือตัวประสานที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถลดเสียงรบกวนในระหว่างกระบวนการเบรก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ยางเบรกของ Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd เป็นเหล็กหล่อเหนียวคาร์บอนสูงขั้นสูงที่มีน้ำหนักเบาและทนทาน น้ำหนักของมันต่ำกว่ารองเท้าเหล็กหล่อแบบเก่าอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd จึงเป็นทางเลือกเดียวสำหรับพลังเบรกสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ดังนั้น การเลือกยางเบรกที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd เกี่ยวกับข้อดีของรองเท้าเบรกแบบหล่อ

ประโยชน์ของฝักเบรกแบบหล่อนั้นมีมาก ราคาถูกกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารองเท้าเหล็กหล่อมาก แต่ต้องมีรูปแบบการบำรุงรักษาใหม่ ฝักเบรกเหล็กหล่อธรรมดาได้รับการออกแบบมาสำหรับรถไฟโดยสารความเร็วต่ำ แต่เบรกความเร็วสูงนั้นมีปริมาณฟอสฟอรัสสูงกว่าและมีส่วนประกอบเป็นโลหะผสม คุณจะรู้ได้เมื่อคุณต้องการก้ามเบรกแบบหล่อเมื่อพูดถึงเบรกรถของคุณ