ก่อนที่คุณจะซื้อก้ามเบรกแบบหล่อ โปรดตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ก่อน หากคุณพบว่ามันผลิตในราคาถูก ก็อาจทำให้เกิดปัญหากับเบรกของคุณได้ นอกจากนี้ ยางเบรกคุณภาพต่ำอาจไม่พอดีกับดรัมเบรกของคุณอย่างเหมาะสม ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมได้ เมื่อคุณซื้อก้ามเบรกแบบหล่อ มันควรจะพอดีกับผ้าเบรกโดยไม่เลื่อนไปมาในดรัม
ในการระบุปริมาณคาร์บอนของยางเบรกเหล็กหล่อ จะมีการกำหนดปริมาณเทียบเท่าคาร์บอนทั้งหมด ประกอบด้วยปริมาณคาร์บอนของวัสดุหล่อ และปริมาณคาร์บอนที่เทียบเท่ากับองค์ประกอบเพิ่มเติมแต่ละองค์ประกอบ ค่าเหล่านี้มักจะวัดโดยการทดลอง การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้ดำเนินการเพื่อค้นหาความสัมพันธ์ระหว่างความแข็งของยางเบรกที่ทำจากเหล็กหล่อ และองค์ประกอบทางเคมีของชิ้นส่วน ในกรณีของก้ามเบรกเหล็กหล่อ องค์ประกอบโลหะผสมพื้นฐานจะถูกเลือกเป็นองค์ประกอบโลหะผสมที่เป็นตัวแทน ผลการศึกษาครั้งนี้พบว่าความแข็งของยางเบรกมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แม้ว่าจะอยู่ในช่วงมาตรฐานสากลก็ตาม
ที่ ก้ามเบรกหล่อ มีข้อได้เปรียบเหนือผลิตภัณฑ์แบบท่อหลายประการ เช่น น้ำหนักเบา ประกอบง่าย และมีความยืดหยุ่น โดยทั่วไปแล้วฝักเบรกแบบหล่อจะทำจากวัสดุเหล็กอ่อนได้ซึ่งมีความแข็งแรงและเบากว่ารุ่นมาตรฐาน นอกจากจะมีน้ำหนักเบาแล้วยังต้านทานการกัดกร่อนอีกด้วย นอกจากนี้ยังผลิตได้ง่ายกว่ายางเบรกแบบเดิมอีกด้วย ข้อดีของฝักเบรกแบบหล่อทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภท
เหล็กหล่อเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับยางเบรก แม้ว่าเหล็กดัดจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่หนักกว่า แต่เหล็กดัดก็ดีกว่าสำหรับการใช้งานที่เบากว่า เนื่องจากมีฟอสฟอรัสสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์จึงทำให้ยางเบรกดีเยี่ยม แม้ว่าจะไม่มีวัสดุใดที่สมบูรณ์แบบสำหรับวัสดุอื่น แต่ความสมดุลของคอมปาวน์ในยางเบรกแบบหล่อก็เหมาะอย่างยิ่ง ในที่สุด ยางเบรกแบบหล่อจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นด้วยการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม
ยางเบรกประเภทที่สามทำจากเหล็ก ยางเบรกแบบหล่อเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงเนื่องจากมีน้ำหนัก ความทนทาน และราคาต่ำ ยางเบรกแบบหล่อมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กมาก แต่ยังแข็งแรงกว่ายางเบรกมาตรฐาน ความแตกต่างของน้ำหนักอาจส่งผลต่อเสียงเบรกอย่างเห็นได้ชัด หากคุณไม่พอใจกับคุณภาพของยางเบรก คุณควรพิจารณาเปลี่ยนใหม่
มีการเสนอชุดยางเบรกอีกประเภทหนึ่ง และทำจากแผ่นเหล็กที่มีแท็บหรือรูที่ยกขึ้นหลายอัน แท็บยกเหล่านี้สร้างการมีส่วนร่วมที่ประสานกัน วัสดุเสียดสีนี้ถูกหล่อขึ้นรูปให้พอดีกันและวางไว้ในบริเวณที่มีรูพรุน แกนเหล็กอัดเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง วัสดุนี้สามารถชุบแข็งหรืออ่อนตัวได้เพื่อให้เหมาะกับรถของคุณ มีสปริงรวมอยู่ด้วยเพื่อแยกฝักเบรกออกจากการเบรก

English
简体中文






