ข่าวอุตสาหกรรม

บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / 4692FC2 ยางเบรก: คุณลักษณะ การใช้งาน และคำแนะนำในการเปลี่ยน

4692FC2 ยางเบรก: คุณลักษณะ การใช้งาน และคำแนะนำในการเปลี่ยน

A 4692FC2 ก้ามเบรก เป็นส่วนประกอบดรัมเบรกสำหรับงานหนักที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนด FMSI4692FC2 ซึ่งจับคู่กับดรัมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12.25 นิ้ว และใช้กับระบบเพลา Spicer Fast Change II ร้านขายยานพาหนะและรถพ่วงถือว่าหมายเลขชิ้นส่วนดังกล่าวเป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่ทราบ ดังนั้นการได้รับความพอดี วัสดุ และข้อมูลจำเพาะของซับในในครั้งแรกจะช่วยให้แท่นขุดเจาะออกจากลิฟต์ได้นานกว่าที่จำเป็น

12.25 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางเบรก
7.50 นิ้ว ความกว้างของรองเท้า
20 รูหมุดย้ำ
FMSI 4692FC2 ข้อกำหนด

ก้ามเบรก 4692FC2 ทำหน้าที่อะไรได้จริง

ยางเบรกเป็นส่วนประกอบเหล็กโค้งซึ่งมีซับแรงเสียดทานติดอยู่ที่ด้านนอก ภายในดรัมเบรก กลไกลูกเบี้ยวจะดันยางเบรกออกไปด้านนอกจนกระทั่งซับในกดกับผนังด้านในของดรัม เปลี่ยนแรงทางกลเป็นแรงเสียดทานที่ทำให้ล้อช้าลง

A 4692FC2 ก้ามเบรก กำหนดโดยหมายเลข FMSI ไม่ใช่ชื่อแบรนด์ การจับคู่หมายเลขนั้นคือสิ่งที่รับประกันความพอดีอย่างแท้จริง

สถานที่ที่ใช้รองเท้านี้

ที่ 4692FC2 ก้ามเบรก สร้างขึ้นสำหรับระบบเพลาที่ต้องมีการเบรกหนักซ้ำๆ หลายครั้ง แทนที่จะต้องทำหน้าที่ผู้โดยสารเบา

  • รถพ่วงเพื่อการพาณิชย์

    อุปกรณ์มาตรฐานบนเพลารถพ่วงที่ใช้ฮาร์ดแวร์ Spicer Fast Change II

  • ระบบเพลารถบรรทุก

    ใช้กับเพลาขับและเพลารถพ่วงในการใช้งานฟลีทงานหนัก

  • ยานพาหนะอาชีวศึกษา

    ระบุว่าการเบรกแบบหยุดแล้วหยุดบ่อยครั้งต้องใช้แรงเสียดทานสม่ำเสมอ

  • อุปกรณ์การขนส่งระยะไกล

    เลือกจากการต้านทานการหมุนเวียนของความร้อนซ้ำๆ บนเส้นทางระยะไกล

การก่อสร้างและวัสดุ

องค์ประกอบสองประการเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของรองเท้าตลอดอายุการใช้งาน: โครงเหล็กและซับในแรงเสียดทานที่ยึดติดหรือตรึงไว้กับรองเท้า

  • โครงรองเท้าเหล็ก

    สร้างมาเพื่อให้มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการเสียรูปภายใต้แรงเบรก

  • ซับแรงเสียดทาน

    ออกแบบมาเพื่อการเสียดสีที่มั่นคง ทนความร้อน และทนต่อการสึกหรอในงานหนัก

วิธีการผลิตยางเบรก 4692FC2

การขึ้นรูปแผ่นเหล็ก

ที่ frame is stamped and press-formed into the curved shape required for drum installation.

การตัดเฉือนและการแปรรูปพื้นผิว

จุดยึดและขนาดได้รับการตัดเฉือนเพื่อให้หน้าสัมผัสดรัมแม่นยำ

การติดตั้งซับใน

ซับในแรงเสียดทานถูกตรึงหรือยึดเข้าที่โดยใช้รูปแบบรูที่ถูกต้องสำหรับข้อมูลจำเพาะ 4692FC2

การตรวจสอบคุณภาพ

ขนาด ตำแหน่งหมุดย้ำ ความหนาของชั้นบุ และความแข็งแรงของโครงสร้างได้รับการตรวจสอบก่อนปล่อย

สี่สัญญาณที่บ่งบอกว่ายางเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยน

  • ประสิทธิภาพการเบรกลดลง

    ระยะหยุดรถยาวขึ้นหรือการตอบสนองของเบรกลดลงอย่างเห็นได้ชัด

  • เสียงผิดปกติ

    การส่งเสียงแหลม การบด หรือการสั่นสะเทือนที่มาจากดรัมระหว่างการเบรก

  • การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ

    ความหนาของซับในไม่สม่ำเสมอหรือการสัมผัสของดรัมไม่สอดคล้องกันทั่วรองเท้า

  • ความเสียหายที่มองเห็นได้

    พบซับในร้าวหรือโครงรองเท้าเสียหายระหว่างการตรวจสอบ

4692FC2 ก้ามเบรก กับ ผ้าเบรก ดิสก์

4692FC2 ก้ามเบรก

  • ระบบดรัมเบรก
  • หน้าสัมผัสภายในดรัมเบรก
  • รองเท้าทรงโค้งพร้อมซับในแบบหมุดย้ำ
  • พบได้ทั่วไปในรถบรรทุกหนักและรถพ่วง

ผ้าดิสเบรค

  • ระบบดิสก์เบรก
  • สัมผัสกับพื้นผิวโรเตอร์
  • แผ่นแรงเสียดทานแบบแบน
  • พบได้ทั่วไปในรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

การเลือกสิ่งทดแทนที่เหมาะสม

ตรวจสอบหมายเลข FMSI เส้นผ่านศูนย์กลางเบรก และความกว้างของยางเบรกก่อนสั่งซื้อ ก 4692FC2 ก้ามเบรก จับคู่กับเพลาหรือขนาดดรัมที่ไม่ถูกต้องจะทำให้นั่งไม่ถูกต้องแม้ว่ารูปร่างทั่วไปจะดูคล้ายกันก็ตาม จับคู่การยืนยันดังกล่าวกับการตรวจสอบคุณภาพการบุและความแม่นยำในการผลิต เนื่องจากทั้งสองอย่างส่งผลโดยตรงต่อระยะหยุดภายใต้น้ำหนักบรรทุก

คำถามที่พบบ่อย

หมายเลข FMSI บนยางเบรกบอกอะไรฉัน

ที่ FMSI number is a standardized identifier that confirms the shoe's dimensions and design are correct for a specific brake system, regardless of brand.

ดรัมขนาดไหนที่เหมาะกับยางเบรก 4692FC2?

ที่ 4692FC2 specification is built for a 12.25-inch brake diameter with a 7.50-inch shoe width.

ก้ามเบรก 4692FC2 ใช้กับดิสก์เบรกหรือไม่?

ไม่ใช่ เป็นส่วนประกอบดรัมเบรกและไม่รองรับระบบดิสก์เบรกซึ่งใช้ผ้าเบรกแทน

ควรตรวจสอบฝักเบรกสำหรับงานหนักบ่อยแค่ไหน?

โดยปกติแล้ว กลุ่มฟลีตจะตรวจสอบฝักเบรกดรัมตามระยะเวลาเข้ารับบริการปกติ และเร็วกว่านั้นหากมีเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน หรือประสิทธิภาพการหยุดลดลง