ชุดก้ามเบรกเหล็ก

รองเท้าเบรกเหล็ก โดยปกติแล้วจะมีอายุการใช้งานประมาณ 15,000 ถึง 200,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพของมัน จะต้องเปลี่ยนยางเบรกคู่ใหม่หากกำลังการหยุดแตกต่างไปจากช่วงปกติ ยางเบรกทำจากเหล็กและมีความทนทานสูง ทนทานต่อการสึกหรอและเสียงรบกวนได้ดี อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้เป็นระยะหรือเมื่อใดก็ตามที่อุปกรณ์หยุดทำงานตามปกติ หากคุณสังเกตเห็นกำลังหยุดไม่สม่ำเสมอ อาจถึงเวลาเปลี่ยนยางเบรกที่เป็นเหล็ก

ที่ รองเท้าเบรก ทำหน้าที่อุ้มผ้าเบรกไว้ภายในระบบดรัมเบรก เป็นชิ้นโลหะโค้งและมีซับในที่ทำจากวัสดุเสียดสีด้านหนึ่ง รองเท้าเหล่านี้ใช้แรงกดอย่างมากต่อล้อระหว่างการสู้รบ และต้องอยู่ห่างจากล้อในขณะพักเพื่อป้องกันไม่ให้รถลื่นไถล เมื่อผ้าเบรกเสื่อมสภาพ ผ้าเบรกจะเผยให้เห็นพื้นผิว ซึ่งทำให้เกิดการเสียดสีและทำให้ผ้าเบรกเสียหาย ในทางกลับกันดิสก์เบรกไม่ทำให้เกิดปัญหานี้

ยางเบรกที่เป็นเหล็กมีวัตถุประสงค์หลักสองประการ: ป้องกันไม่ให้รถของคุณลื่นไถลและชะลอความเร็ว ขั้นแรก พวกมันจะชะลอรถของคุณโดยส่งแรงเสียดทานไปที่จานโรเตอร์ซึ่งเป็นจานเหล็ก เมื่อคุณออกแรงเหยียบแป้นเบรก ผ้าเบรกจะบีบเข้ากับจานโรเตอร์ ส่งผลให้คุณสามารถชะลอรถและหยุดรถได้ เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรก

ยางเบรกที่ทำจากเหล็กเป็นวัสดุที่ทนทานที่สุดที่ใช้ในระบบเบรกของรถคุณ หากยางเบรกของคุณมีเหล็ก จะทำให้พันธะระหว่างยางเบรกกับดรัมอ่อนลง หากรถของคุณมีฝักเบรกที่เป็นเหล็ก การเสียดสีจะเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน และฝักเบรกแบบเหล็กยังสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากเมื่อเทียบกับจานเบรกอะลูมิเนียม ดังนั้น เมื่อคุณกำลังพิจารณาชุดอุปกรณ์ใหม่ อย่าลืมอ่านประโยชน์ของการใช้ฝักเบรกแบบเหล็กในรถของคุณ

ฝักเบรกแบบเหล็กถูกนำมาใช้กับระบบเบรกของรถยนต์หลายประเภท โดยจะบรรทุกผ้าเบรกและเชื่อมต่อกับดรัมเบรกผ่านฮาร์ดแวร์ยึด การเสียดสีระหว่างรองเท้ากับถังซักทำให้เกิดความร้อน ความร้อนนี้จะกระจายไปในระหว่างการเบรก อย่างไรก็ตาม รถยนต์สมัยใหม่ใช้ดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ซึ่งกระจายความร้อนได้เร็วกว่า อย่างไรก็ตาม ยางเบรกแบบเหล็กยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเบรกจอด