เหตุผลในการเปลี่ยนผ้าเบรก

หากระบบเบรกของคุณต้องการการเปลี่ยนใหม่ คุณอาจสงสัยว่าจะต้องทำอย่างไรในการเปลี่ยน ผ้าเบรก . ผ้าเบรกเป็นพื้นผิวสิ้นเปลืองที่ใช้ในระบบเบรกสำหรับรถยนต์ เครื่องจักร และเครื่องใช้ไฟฟ้า อาจทำจากวัสดุแข็งหรืออ่อนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบ วัสดุที่เหมาะสมสำหรับระบบเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันแรงเสียดทานและการสึกหรอแบบเร่ง ผ้าเบรกสามารถทำจากวัสดุได้หลายประเภท ดังนั้นอย่าลืมศึกษาว่าวัสดุชนิดใดที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด

ในปี พ.ศ. 2431 Bertha Benz ได้คิดค้นผ้าเบรกสำหรับรถเบนซ์ของเธอซึ่งเป็นรถยนต์คันแรก เมื่อเวลาผ่านไป ผ้าเบรกก็พัฒนาขึ้น ในปี 1908 เฮอร์เบิร์ต ฟรูดได้พัฒนาผ้าเบรกใยหินตัวแรก แร่ใยหินได้รับเลือกเนื่องจากมีความต้านทานแรงดึงสูง ทนไฟ และมีคุณสมบัติดูดซับเสียง ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 มีการตรวจสอบคุณสมบัติที่เป็นพิษของแร่ใยหินอย่างละเอียด มีการบันทึกการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับแร่ใยหินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2467 ภายในปี พ.ศ. 2546 แร่ใยหินถูกห้ามสำหรับผ้าเบรก

อีกเหตุผลหนึ่งในการเปลี่ยนผ้าเบรกคือเพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง หากคุณเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนเบรกมีเสียงดังหรือเสียงดัง รถของคุณอาจได้รับความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ นอกจากเสียงดังเอี๊ยดแล้ว เสียงเบรกยังเกิดจากผ้าเบรกสึกอีกด้วย เกิดขึ้นเมื่อผ้าเบรกไปเกาะที่พื้นผิวของโรเตอร์ ทำให้เกิดเสียงเสียดสี ผ้าเบรกยังอาจปนเปื้อนซึ่งจะส่งผลให้เบรกสั่น เสียงสะท้านของเบรกสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนบล็อกที่เสียหายหรือซ่อมแซมของเหลว

ผ้าเบรกชนิดที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์ ผ้าเบรกดั้งเดิมของอุปกรณ์อาจไม่เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่มีสมรรถนะสูง การแข่งรถ และการใช้งานหนัก การใช้งานเหล่านี้อาจต้องใช้วัสดุเสียดสีเกรดสูงกว่าหรือเกรดพิเศษที่สามารถทนความร้อนได้มากขึ้นโดยไม่ซีดจาง ซัพพลายเออร์เบรกหลายรายแนะนำให้อัพเกรดซับใน อย่าพิจารณาปรับลดรุ่นหากคุณไม่แน่ใจว่าคุณต้องการผ้าเบรกประเภทใด

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผ้าเบรกและฝักเบรกจะทำงานร่วมกันเพื่อชะลอความเร็วของรถ รองเท้าจะดันผ้าเบรกไปติดกับจานโรเตอร์ ซึ่งเรียกว่าโรเตอร์ เมื่อเหยียบคันเร่ง ผ้าหุ้มและรองเท้าจะปิดลงเพื่อให้มีการเสียดสีที่จำเป็นเพื่อชะลอรถ อย่างไรก็ตาม ยางเบรกไม่มีกำลังหยุดเท่ากับผ้าเบรก แม้ว่ายางเบรกจะเป็นตัวเลือกที่ทนทานกว่า แต่ก็ไม่ได้รับแรงเบรกมากเท่ากับผ้าเบรก

วัสดุพื้นผิวของผ้าเบรกต่างจากผ้าเบรกทั่วไปตรงที่ต้องมีการนำความร้อนต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ และประสิทธิภาพมีความผันผวนน้อยที่สุด คุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเบรกของคุณ หากวัสดุที่คุณเลือกไม่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ จะไม่มีประสิทธิภาพในการป้องกันรถของคุณไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ อีกทั้งยังไม่ทำให้รถของคุณเสียเมื่อเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย และมันจะต้องคงทน